Изначально контракт на разработку достался «Дромо». Потом промоутер этапа по каким-то причинам разорвал соглашение с итальянцами и передал проект «Тильке». И вот тут началось.
Земельный суд Кёльна уже успел вмешаться: в порядке обеспечительных мер он временно запретил структурам «Тильке» воспроизводить часть проектной документации. По версии «Дромо», немецкая сторона воспользовалась защищёнными авторским правом чертежами, не имея на то никаких прав. В «Тильке» с этим категорически не согласны.
Центральный вопрос спора — может ли вообще конфигурация гоночной трассы считаться объектом авторского права. «Дромо» настаивает: да, это результат творческого труда их инженеров и архитекторов. «Тильке» возражают: современные трассы «Ф-1» проектируются в таких жёстких рамках — требования безопасности ФИА, рельеф местности, существующая инфраструктура — что большинство решений попросту вынужденные, а не авторские.
Отдельный камень преткновения — поворот «Монументаль», который задуман как главная визитная карточка автодрома. «Дромо» утверждает, что его геометрия — целиком их разработка. Оппоненты считают, что форму продиктовали нормы безопасности.
При этом Дзаффелли, судя по всему, не собирается топить стройку. Его цель — добиться справедливой оценки проделанной работы и получить компенсацию. Окончательного решения пока нет: впереди разбирательство в Высшем земельном суде Германии, сообщает F1-Insider.
