«Самая большая проблема в обновлении текущего болида — это производственные и исследовательские мощности,» — сказал он в интервью Auto Hebdo. — «Разработка машины на 2027 год начнётся очень скоро, и это неизбежно создаст компромиссы на производственном фронте».
Звучит почти как капитуляция — но это, скорее, трезвый расчёт. Инженерные силы конечны, и когда горизонт планирования смещается на следующий технический регламент, текущий сезон неминуемо отходит на второй план. Вопрос в том, насколько далеко.
А картина сейчас — не из приятных. После девяти этапов «Ред Булл» занимает лишь четвёртое место в Кубке конструкторов с 128 очками. Ни одной победы в Гран-при. «Мерседес» тем временем ушёл в отрыв — 333 очка, и разрыв продолжает расти.
Для команды, которая ещё недавно казалась недосягаемой, это болезненное падение. Милтон-Кинс привык диктовать темп, а не догонять. Теперь же приходится выбирать: бороться за призрачные шансы в этом году или уже сейчас закладывать фундамент под следующий.
Судя по словам Ваше, выбор уже сделан.
