«Да, конечно, я этого хочу. У нас была договорённость, но мы её не реализовали», — сказал 27-летний пилот в интервью Motorsport. По его словам, дело не обошлось совсем без практики: он провёл 60 кругов на симуляторе в Сильверстоуне и показал время, которое отставало от Валттери Боттаса всего на 2,2 секунды. Для человека, никогда не управлявшего болидом Ф-1 в реальных условиях, результат вполне серьёзный. «Так что это то, чем я хочу заняться, и мы что-нибудь организуем», — добавил он.
Тесты планировались на конец 2022 года — примерно через год после его чемпионского титула. Тогда это выглядело вполне логично: и «Мерседес», и «Ямаха» работали с одними и теми же титульными спонсорами — Monster Energy и Petronas, что открывало коммерческое окно для обеих сторон. Что именно помешало договорённости воплотиться в жизнь — Куартарро не уточнил.
Прецедент в подобных историях уже есть. В 2019 году Льюис Хэмилтон и Валентино Росси буквально поменялись машинами — один сел на MotoGP-байк, другой — за руль «Мерседеса». Получилось громко и красиво. Куартарро, судя по всему, рассчитывает на что-то похожее — только уже для себя.
