— Не задавайте этот вопрос мне. Если бы решение зависело от меня, я бы выбрал другой вариант, — бросил он журналистам, когда его спросили, почему он всё-таки не стартовал с пит-лейна.
За этой короткой фразой — целый клубок противоречий внутри команды. Накануне гонки Ферстаппен открыто жаловался на провальный баланс машины и нехватку максимальной скорости. Ситуация выглядела так, будто «Ред Булл» вот-вот нарушит режим закрытого парка ради изменения настроек или замены компонентов силовой установки. Старт с пит-лейна давал бы как раз такую возможность. Команда выбрала иначе.
Ферстаппен вышел на трассу с седьмой позиции. Ни о каком прорыве речи не шло — машина явно не ехала так, как ему хотелось бы. А развязка получилась совсем горькой: за несколько кругов до финиша он сошёл из-за проблем с задним антикрылом. Технический отказ, который поставил жирную точку в и без того неудачных выходных.
Вопрос о том, кто именно настоял на старте с решётки, так и остался без ответа. Но интонация Ферстаппена говорила достаточно. Для пилота, привыкшего побеждать, такие гонки — не просто потеря очков. Это что-то личное.
