Выступая в подкасте Up to Speed, шотландец рассуждал спокойно, без лишней драмы. По его словам, Леклер достаточно опытен, чтобы трезво оценивать происходящее: когда твой напарник — семикратный чемпион мира, рассчитывать на постоянное превосходство над ним попросту наивно. «Когда он только перешёл из «Мерседеса», всё оказалось несколько проще, чем он ожидал, — он по-прежнему задавал темп внутри команды», — заметил Култхард.
Шанхай стал отдельной темой. Та гонка, где пилоты «Феррари» раз за разом менялись позициями, породила вопрос: правильно ли команда делает, отпуская своих гонщиков в открытое противостояние? Но зрелище получилось живым, настоящим — и именно тогда, по словам Култхарда, Хэмилтон по-настоящему вернулся в себя прежнего.
Да, Леклер наверняка расстроен своими последними результатами. Но у него есть многомиллионный долгосрочный контракт, и это меняет всю картину. Даже в самом неудачном для него сценарии — когда Хэмилтон стабильно побеждает и берёт титул — у Льюиса, по мнению Култхарда, остаётся максимум два-три года активных гонок. «Я не могу себе представить, чтобы он оставался ещё на следующие пять лет, что, как я полагаю, составляет срок контракта Шарля», — сказал он.
Пять лет — это горизонт, за которым у Леклера начинается уже совсем другая история.
